Laufzeit: 01.09.2005 - 31.05.2009 (Projektverlängerung bis zum 30.11.2009)

Fördervolumen: 8.043.435,64 €

Arbeitsinhalte:

Das Gesamtvorhaben MOSAIQUE besteht aus fünf Teilprojekten:

▪          Verkehrssystemsteuerung – „Lichtsignalanlagen Leipzig“

▪          Empirische Wirkungsermittlung – „Qualitätsmanagement“

▪          Integrativer Netzausgleich – „Park and Ride Information
           Security System (PARIS)“

▪          Einsatz UMTS-basierter Technologien – „Easy.Go“

▪          IT-Plattform für alle Verkehrsmanagementakteure –
           „Dezentrales Netzwerk“

 

Lichtsignalanlagen Leipzig

Ziel des Teilprojekts LSA-Leipzig ist eine Verbesserung der Schaltungen an Lichtsignalanlagen zur Verkehrssteuerung im Korridor Leipzig-Nordwest sowie im Korridor Leipzig-Hauptbahnhof/BMW. Hierdurch soll die Pünktlichkeit und Zuverlässigkeit des ÖPNV erhöht werden, um Anschlusssicherheit und Reisedauer wesentliche zu verbessern. Dabei spielt die gleichzeitige Berücksichtigung der Bedürfnisse von ÖPNV- und MIV-Nutzern sowie Radfahrern und Fußgängern eine große Rolle. Im Rahmen dieses Teilprojekts werden zwei neue Werkzeuge entwickelt:

▪          Instrument zum leichteren Abgleich zwischen Planung und tatsächlicher
           Implementierung an der LSA zwecks Identifikation und Behebung
           systematischer Fehler,

▪          Instrument zur Optimierung der Anschlussplanung (offline) und
           -sicherung (online) für den Korridor Leipzig-Hauptbahnhof/BMW.

 

Qualitätsmanagement

Ziel dieses Teilprojekts  ist es, Instrumente für ein regionales Qualitäts-management zu entwickeln, welche die Verkehrsqualität – z. B. anhand von Stauzeiten, Pünktlichkeit, Sicherheit – immerwährend erfassen und auswerten. Dabei werden nicht nur technische Messungen durchgeführt sondern auch die Wahrnehmungen von Verkehrsteilnehmern einbezogen. Auf dieser Basis können Maßnahmen zur Verkehrsoptimierung – z. B. mit Einfluss auf die Steuerungs-strategie oder Tarifentwicklung – abgeleitet werden.

 

PARIS

Ziel dieses Teilprojekts ist es, Störungen im Verkehrsablauf durch Ausbau der ÖPNV-Nutzung zu verringern. So wird am Beispiel des Kröllwitz-Korridors in Halle / Saale ein verkehrsmittelübergreifendes Konzept entwickelt, welches folgende Ergebnisse angestrebt:

▪          Beschleunigung des ÖPNV durch Verlagerung des Individualverkehrs,

▪          Förderung des Umstiegs auf Bus und Bahnen,

▪          Verlagerung von Reisezeiten.

 

Easy.Go

Mit der Durchsetzung der UMTS-Mobilfunk-Technologie in den nächsten Jahren entstehen hervorragende Möglichkeiten zur Datenübertragung und Navigation mit Endgeräten. Ziel dieses Teilprojekts ist es, Mobilitätsdienste für den Raum Leipzig zu entwickeln und anzubieten. So entsteht beispielsweise eine handybasierte Haltestellen- und Verbindungsauskunft für ÖPNV-Nutzer.

 

Dezentrales Netzwerk

Ziel dieses Teilprojekts ist es, einen regionalen Daten- und Werkzeugpool aufzubauen, auf den die Verkehrssteuerer via Internet zugreifen können. Im Ergebnis entsteht eine dezentrale IT-Plattform, über welche die Verkehrs-management-Akteure der Region Zugriff auf Zähldaten bestimmter Verkehrswege, Belegung bestimmter Parkierungseinrichtungen, Baustellenwirkung, Ist-Fahrpläne etc. abrufen können. Folgende Arbeitsschritte sind zu vollziehen:

▪          Schaffung eines technologischen Rahmens für den Datenpool,

▪          Erarbeitung eines Organisationskonzepts für ein Verkehrsmanagement-
           Netzwerk in der Region Mitteldeutschland.